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北京BJ40對比柯珞克,查看車主的真實點評

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相信很多消費者有購車需求時,已不滿足於身邊親友的推薦而是主動瀏覽媒體上的導購評測文章。在這樣一個大數據時代,新浪汽車也匯集瞭萬千網友的口碑信息,將他們最真實的用車體驗、用車場景分享給想買車的各位參考。

本篇北京BJ40和柯珞克的口碑對比文章,會在綜合評分以及8個性能方面分析車主們的點評數據,包括:外觀、空間、動力、油耗等並從中提煉特征標簽和最終得分。對於還在兩車之間糾結的朋友來說,最直觀地瞭解兩車各方面的優缺點從而縮短決策周期就是小編制作這期口碑對比的意義啦。下面讓我們一起來看車主眼中的北京BJ40和柯珞克究竟誰更勝一籌。

綜合評分對比
北京BJ40
柯珞克

個人喜歡硬塑料 外面的硬塑料碰壞瞭 小傷都不用修,內飾的塑料很符合這個車外觀,硬朗,個人更不太喜歡軟質地的內飾。

外觀方面設計確實不錯,用料比較考究,就是內飾方面的設計就比較一半瞭,用料也是比較塑料感的那種低成本的玩意兒吧車燈設計:等還是比較亮的,豪華版的還可以,不是鹵素燈瞭

外觀是我比較看重的,和價格貴一點的柯迪亞克長的差不多,更加年輕一點吧。車燈設計:我選裝瞭LED大燈,感覺**很高。尤其日間行車燈和轉向燈也是LED的,很看好也醒目。LED大燈,亮度很高而且不刺眼尾燈也是LED的,像一把鐮刀,醒目

40有內飾嗎?有內飾的是新款40PLUS吧??一水的硬塑料。中控臺也是一丁點寬,沒有一處不透露著你的硬派。多媒體車機:最垃圾的多媒體電腦,反應慢的都懷疑是用的486的CPU,咋換瞭這麼多代也不升級下,還有就是車機互聯,是個神馬東西,根本用不瞭,買個車還得指定手機型號才能連,還不如幹脆砍掉這個功能,看電腦能不能快點。異味異響:每次停車或者早晨開車的時候都會有異響,找不到問題,我估計是這個車的前懸掛完成的,不懂,沒有發現漏油的情況就不管瞭,反正刨坑的時候響的地方更多,刨不爛就可以。

內飾還是比較一般我覺得,沒有什麼驚艷的地方,中規中矩。旗艦的內飾還好點,還有皮革的方向盤,其它款都是硬塑料的。座椅寬大厚實,也有比較好的支撐性和包裹感,但佈和皮革的材質都一般。

原來我不喜歡大眾的內飾,總感覺太老太板。超不喜歡。但是小柯柯不一樣呀,特別的好看,很符合我的氣質。很有感覺的檔把子內飾做工很細致,好多的膜都不舍得撕掉,恐怕會弄臟超大的天窗,超級喜歡的

我們傢普遍身高都是165左右,我爹稍微高點1米7,一般就我們一傢三口坐,我在前面開車,爹坐副駕駛,老媽坐後面。挺寬敞的空間,反正我可以在座椅上打個滾乘坐空間:前排還可以,後排不適合坐三個人,中間有凸起的一塊,坐中間的人不會舒服。不過平時就是我媽媽一個人在後面坐,還是沒什麼問題的。頭部空間和腿部空間對我們一傢人來說都挺寬裕的。儲物空間:後備箱很大,放得下我們一傢三口,開個玩笑。哈哈。儲物小空間車上還是挺多的,我眼鏡、水iwc 葡萄牙 5001什麼的都可以找到地方放下。座椅背後也有放東西的地方,後排也挺方便的,這點也貼心全傢出遊時:去爬過一次縉雲山也算是出遊瞭,空間還可以我們帶瞭一副麻將折疊桌子,剛好放下。後備箱挺大,反正一般出遊都夠瞭

買的兩門版,前排連放手機的地方都沒有,門板也沒有放水的地方,儲物空間很少,後排進出比較麻煩,有兩個放飲料的地方,不過後排有220V電源還是不錯的

本人175,屬於體胖類型的。平時因為自己多數是在駕駛座,但上次試駕的時候坐過後排,空間還是肯寬敞的。當中有頭枕,對於全傢出行的話還是比較靠譜的。前排空間很寬裕,老婆基本都在副駕駛躺平瞭。放行李:基本上新車也沒放太多東西,上次幫朋友搬過傢三四個大箱子沒什麼問題比較平整,上面有置物簾,收起來的話可以放高度高一點的東西。

操控還不錯吧,方向盤挺輕的。底盤及懸架:懸架感覺有點硬,尤其是過很多減速帶的話,會覺得後面有點震動大。

城市道路一般吧,手波開多瞭會煩的,40的離合重,位置也高,還有就是波箱感覺還沒五菱好(開瞭3年五菱宏光)。車身高視線好,但操控真心沒優勢。山路:越野能力素車還是可以的,離地間隙和通過性都不錯,當然也不能盲目去蠻幹。

對這點不太註意,方向盤挺輕的,轉彎掉頭什麼的很輕松!!我買這個配置還有ACC就是回自己剎車跟車,雖然不能完全依賴但是真的很科技好嗎,給朋友炫瞭好幾回沒有失手。

出於非鋪裝裡面行駛的需求,減震硬,鋪裝路面路面感知靈敏,一個小坑都能感覺到。
減震行程長,深坑高速過去都行。
因此,要追求中高檔車的舒適性,此車不適合。

全景大天窗讓車內很通透,車內空氣又可以自動調節,老婆本來有慢性鼻炎,車內空氣清新還是有保障的。就是新車味道重,專門去做過處理,現在要好一點。另外就是板懸過減速帶有點硬,彈跳高,過坑窪較大的地方和減速帶速度需要放慢點

又想派,又想舒適,為啥去買虎?20萬塞越野車,我覺還行,至並討我嫌,還那句話,己喜歡就行

懸架是舒適性的,比較軟,過減速帶或者路面不平的時候,基本上感覺不出來,車身比較穩吧,車子高就是需要穩才好。座椅舒適性:座椅厚實舒服,駕駛座還有腰托,這點設計我覺得還是非常貼心的,後排怎麼樣我沒怎麼體驗過,我孩子反正在後排睡著過。行駛舒適性:坑坑窪窪是感覺不出來的,小的車身抖動還是有噪音控制:100碼以上發動機噪音隨著速度遞增,這個我可以忍受,小孩子不行。之後打算去做個隔音處理

個人覺得還是可以吧,比較省。8.3個每百公裡,我還是在磨合期,高速1/4的裡程都占不到。詳細的油耗情況,後續再來持續更新。

夏天去一次估計都是17個以上,在乎油耗的真心不要玩越野,夏天最低我也是14.5左右。高速路段表現:開高速最好能保持在100km的時速,應該是最省油的,我曾經開到瞭11.5個油,還拉瞭幾百斤

目前行駛不多,1000公裡,1.4的排量,油耗居然高達7.5L,其實我還挺難接受的,不是我舍不得這個油費,主要在我餓想象中,1.4排量的車子最多也就6.5L頂天瞭,畢竟我的職業開貨車,我的車技絕對不是油耗這麼高的原因。希望後面多跑跑高速能降下來,做完首保再來補充這點

動力2.3T肯定不弱!後期提速可以。但是…起步是太不給力。介於你兩噸的體重…就隻能原諒你瞭!加速表現:起步提速真想哭…後期加速表現可以畢竟有T。畢竟這是越野車不是跑車不是賽車,加速不是強項。動力平順性:變速箱不錯,目前城區駕駛平順。本來是想買手動擋的,但是蹲守論壇一段時間發現這車自動擋的應該居多,相信大傢的選擇就選瞭自動擋,不錯!

車身我覺得還好,不算重,動力十足,提速特別好,在路上開起來感覺是又穩當又快,尤其是綠燈亮的時候,我出溜就走瞭,那感覺特別的爽。

反正我是覺得這個車是不值這個價格的,全景天窗雖然不錯,但是實用性不高,自動泊車要頂配才有這車沒有。怎麼說呢,我覺得這車再低個2萬元左右比較合適,現在想想應該讓老婆忍一忍的。

仁者見仁智者見智,這個不多做評論,之前看到有人說降價降到十萬以下他才買,看現在這個,他們要等到八輩子瞭

預算20萬以內,在預算中,而且新車上市,我買的還是優惠價,不想要的配置直接買低配自己加裝需要的就行。比如自適應巡航和自動泊車功能,是真的沒什麼必要我認為,多瞭這兩樣加個天窗就要多將近3萬元,不劃算。這個店裡面原廠配的選裝配置確實挺貴的,依我的性格,完全可以不要天窗。不過我老婆偏要,我也沒有辦法。如果期待配置能生效的話,希望低配至少配個電動天窗吧,畢竟也是15萬多的車瞭。其他的就沒什麼好說的瞭,以後有新的體會瞭再來接著說。

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這幾款腕表一直都是年輕有為的象征

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導語:我們經常提倡選表的時候要以年齡、收入、愛好等為依據,當然這些依據適用於大部分人,但發條魚發現在留言區經常有90後戴勞力士、戴萬國的,我暫時將他們歸為“年輕有為

導語:我們經常提倡選表的時候要以年齡、收入、愛好等為依據,當然這些依據適用於大部分人,但發條魚發現在留言區經常有90後戴勞力士、戴萬國的,我暫時將他們歸為“年輕有為”這一群體,在他們手中經常可以看到哪些大牌的腕表呢?(來源:萬表網)

▼泰格豪雅 TAG HEUER競潛AQUARACER系列WBD218C.FC6447 機械男表

價格:¥21,608.00

對於愛表人而言,普通的潛水表已經滿足不瞭他們,這款以碳纖維設計為主打,融合舒適、耐用和都市運動風格的泰格豪雅競潛系列腕表,能夠讓你眼前一亮。采用41毫米PVD黑色鍍層鈦金屬表殼和碳質表圈,在全黑外觀上巧妙地以藍色點綴,盡顯優雅時尚。

當然,最吸引發條魚的要數這款表的輕盈靈巧,潛水表給我的印象一般都比較厚重,而這款腕表因為采用碳材質,上手相當輕盈。因為采用高溫鍛壓樹脂,註射碳纖維,所以在表盤上會呈現出大理石般交織的黑灰色碳纖維紋路,具有一定的觀賞性。有點遺憾的地方在於搭配黑色織物表帶,而不是膠帶。

▼百年靈Breitling航空計時系列A13314101C1A1 機械男表

價格:¥32,140.00

很多男性對於天空都是有著無限向往,也曾幻想自己有一天能夠翱翔天際,那麼對於“年輕有為”的男性而言,一款飛行員腕表就顯得必不可少瞭。這款航空計時腕表是今年推出的新款,標志性的翅膀已經被取消掉瞭,硬幣邊緣表圈和不銹鋼表殼依舊十分經典,令整款腕表看起來十分大氣,不管是休閑時間還是外出辦公,都是不錯的搭配。

以主流色藍色作為表盤的整體顏色,層次鮮明。十二點鐘位置為30分鐘計時盤,六點鐘位置為12小時計時盤,九點鐘位置為小秒盤,無論是計時還是日常的時間指示,都能清晰直觀地呈現出來。而在內部搭載經瑞士官方天文臺認證的13型機芯,走時精準可靠,動力儲備達42小時,防水深度可達到100米。

▼帝舵TUDOR駿玨系列星期日歷型56000-68060銀色 機械男表

價格:¥15,580.00

對於勞力士的“親兒子”帝舵,不少年輕人對它也是寵愛有加,看看網友對它的評價是什麼:“簡潔大方、皮實耐用,機芯打磨技術很好,走時比較準,表殼防水防磁性能好”,這句話用來形容帝舵再好不過瞭。就像這款駿玨系列星期日歷型腕表,外觀上已經征服瞭不少人,給人一種硬朗、幹練的感覺,佩戴在手上也是非常有質感。

這款帝舵表要算功能,就是12點鐘位置的星期顯示視窗和3點鐘位置的日歷視窗,其實這兩個功能都不算復雜,搭載的也是ETA 2834自動上鏈機械機芯,也不算是特別突出。但是依然不影響它成為大多數人的選擇,以相對低的價位得到勞力士的制表工藝,在穩定性和耐用程度絲毫不弱於勞力士。

▼歐米茄Omega海馬系列220.10.41.21.03.002 機械男表

價格:¥33,784.00

見到太多戴歐米茄海馬的人瞭,不管是混跡職場多年的職場老手,還是事業剛剛起步的職場小白,都以戴歐米茄為榮。這款歐米茄海馬系列腕表,采用41毫米的精鋼表殼,水平“柚木”紋理令藍色表盤盡顯不同,設計靈感源自豪華遊艇上的柚木甲板。

六點鐘位置設有日歷視窗,指針和小時刻度經過鍍銠處理,覆以白色Super-LumiNova夜光塗層,中央秒針和分鐘圈上的四個刻度均塗覆藍色。搭載8900自動機械機芯,走時精準。

▼柏高Paul Picot創世紀系列P3755.SG.1131.2601 機械男表

價格:¥18,540.00

作為一名“有為青年”,時不時也要出席、應酬各種正式場合,那麼一款彰顯魅力的正裝表就必不可少瞭!這款柏高創世紀之海王星概念腕表,融合文藝復興精神,以深藍為主調,結合漸變色彩藝術,深藍色的太陽紋從中心輻射到表盤四周,在陽光照射下表盤顯得分外耀眼,不同角度下呈現出差異的色彩。

腕表內部的弓形自動陀特別增加代表瑞士勒努瓦爾蒙的聖誕樹裝飾,以及品牌Paul Picot的標識,結合精致打磨的自動機械機芯Paul Picot1490 11 1/2,基於ETA 2895-2打造而成,通過背透可以欣賞到機芯運轉之美。

▼萬國iwc 500705柏濤菲諾系列IW356517 機械男表

價格:¥29,568.00

這款萬國柏濤菲諾系列腕表優雅而內斂,屬於正裝表一類。經典的40毫米圓形表殼以不銹鋼打造而成,白色表盤簡約精致,使用玫瑰金指針和時標,在三點鐘位置有日期顯示窗口,搭配得恰到好處。

玫瑰金指針、銀色表盤和黑色鱷魚皮表帶使外觀更具現代感。腕表內部搭載Calibre 35111自動機械機芯,走時精準。一塊合適的腕表能為一個人的形象加分不少,每個人都有自己的風格和喜好,無論選擇什麼品牌,隻要是適合自己的就好。

▼真力時Zenith ELPRIMERO系列95.9000.9004/78.R582 機械男表

價格:¥70,848.00

真力時Zenith將大膽的創意與機械腕表完美結合,將各種復雜的鐘表制作工藝體現的淋漓盡致,力求完美的技藝標準,將傳統與現代相結合,為傳統工藝註入新的活力,完善機械機芯設計,展現品牌獨特之美。

這款腕表擁有兩套擒縱系統,致力於打造最精準的計時品牌,44mm深灰大表盤配合精湛的鏤空工藝,腕表內部的機械裝置和星型切口的自動擺陀清晰可見,配備黑色鱷魚皮表帶,更顯男子剛毅的氣概。

▼勞力士ROLEX遊艇名仕型系列116681-78211 機械男表

價格:¥186,930.00

當然,最受“有為青年”喜歡的表還是要數勞力士瞭,名氣大有面子。這款遊艇名仕系列腕表靈感來源於迪通拿,設計用於帆船賽計時。從外觀上說,18k玫瑰金和不銹鋼的表殼與表帶,奢華高貴的氣質不言而喻。從技術上說,這款遊艇也是匯集瞭勞力士的頂尖技術。有飛返/逆跳、夜光等功能,防水100米。

這款遊艇名仕系列搭載自制的4161機芯,是從Daytona的4130修改而來,結構較為復雜,實際操作非常方便。值得一提的是,它所配置的RING COMMAND外圈可以直接連系機芯,如此一來,直接轉動外圈就能調節倒數功能。同時設有機械記憶功能,不僅可以設定1到10分鐘的倒數計時,並且能夠重新設定與之前同樣的倒計時,讓計時操作變得簡單多瞭。

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